Намедни стало известно о том, что в Керчи произошел инцидент с железнодорожным паромом «Анненков», корпус которого надломился. Многие поглумились с этой ситуации, ведь данный паром был неоднократно замечен и как перевозчик военной техники. И можно было бы присоединиться ко многим и так же пошутить о том, что паром устал перевозить танки, но есть в этой истории и два обстоятельства куда более неприятных для фанатов «русского мира».
Прежде всего, на железнодорожном сегменте переправы в Керчи работало всего два железнодорожных паром, «Анненков» и «Петровск». Таким образом, на сегодняшний день в строю остается только один паром – «Петровск». По сути, железнодорожные перевозки через Керченский пролив сократятся вдвое.
Но, вся соль даже не в том, что сократятся перевозки ЖД сегмента переправы, а в том, что за четыре года оккупации Россия так и задумалась о том, чтобы заменить старый паром проекта 002CNF01, построенный на Киевском судостроительно-судоремонтном заводе в далеком 1984 году в качестве обычного сухогруза! То есть, оккупанты продолжали для своих нужд эксплуатировать тридцатилетний паром без каких либо перспектив его замены.
И вот знаете, эта ситуация с паромом очень хорошо демонстрирует реалии Крыма, когда оккупированный полуостров используется лишь в качестве военной базы, а остальные социально-общественные аспекты – вне внимания. Да и не могут они быть во внимании, ибо цели у аннексии совсем иные, нежели себе рисовали в радужных мечтах адепты «русского мира», воображавшие в лонах оного процветание и благополучие. В итоге – забытье, упадок и загнивание.
Александр Коваленко / livejournal.com
